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    集约化将是未来物流发展方向

    摘要:集约化将是未来物流发展方向
    2010年6月23日,泸州物流协会正式挂牌。其实泸州物流协会的雏形在此之前便已形成,时间追溯到2007-2008年,以泸州在化工、酒类、能源、机械为支柱产业的资源优势上,泸州本土企业开始突飞猛进发展,这些企业的兴旺在很大程度上推动了泸州物流行业的发展。这不能不说是一个强烈的讯号:物流产业,在泸州是一个新兴的、充满活力的复合优势产业。

    在发展物流产业方面,泸州有着先天地域优势,作为川滇黔渝结合部重要物资集散地,物流需求旺盛、发展迅速,物流配送、仓储、市场和信息化建设已经起步。“截至2009年底,泸州市就已有553户物流企业。这么多企业如何共同发展?怎么进行资源整合?这迫切地需要一个平台能把它们聚集在一起,泸州市物流协会应运而生。”泸州市物流协会副会长张学焘介绍说,物流协会的最大功用,就是要“上传下达”,为各大企业服好务,为企业搭好桥梁,当好政府与企业之间的二传手。

    “物流协会经常组织会员企业进行一次行业内的交流活动,通过考察、参观、学习提升物流企业服务品质,达到信息共享的目的。除此之外,协会正在组织实施《泸州市物流服务指南》中,将泸州市证照齐备的物流企业收录于服务指南中,这可以说是泸州物流行业对外的整体名片。”张学焘表示。

    谈行业:15家物流企业达到国家A级

    2013年1月20日,中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会第十五次会议,审定通过第十五批A级物流企业301家。至此,我国已拥有2100家A级物流企业,这代表着我国物流业发展环境、市场占有率、服务功能和服务水平得到了进一步改善和提高。

    截至目前,泸州一共有15家国家A级物流企业。据了解,国家A级物流企业评定,是依据《物流企业分类与评估指标》国家标准和中国物流与采购联合会物流企业综合评估的相关制度办法,通过对企业的经营状况、资产、设备设施、管理及服务、人员素质和信息化水平等方面内容,由企业自检申报、评估机构书面审核和现场评估等规范的评估程序后确定。

    去年底,通过四川省现代物流协会推动A级物流的评估和宣讲,最后统计出,四川省已拥有国家A级物流企业83家,其中,泸州就有15家。据张学焘介绍,“泸州是川内除成都之外的拥有国家A级物流企业最多的城市。到目前为止,泸州有一家4A级物企,7家3A级物企,7家2A级物企。其中,这唯一的4A级物企是四川省宏图物流有限责任公司,去年的年综合物流营业收入就达到了4个亿。”余下的物流企业中,年综合物流营业收入上亿的还有泸州三友物流运输集团有限公司、泸州君安物流集团有限公司、泸州市叁陆运业有限公司、泸州迎瑞物流有限公司、泸州市东南德物流有限责任公司、泸州唐氏运业有限公司。

    谈发展:A级企业应引领物流行业发展

    国家发改委经济运行调节局副局长王慧敏曾指出:各地物流相关部门应把A级物企作为重点企业,在税收、土地、行业政策方面给予重点支持。A级物流企业要把这种行业和社会地位作为一份责任,要勇于承担引领行业发展的重任。

    “目前,泸州市物流协会把‘推动企业申报国家A级物流企业’作为一项重点工作来抓。为什么要推动这一块的工作?有两点原因:第一,传统物流必然向现代物流转变;第二,国家近年来对A级物流企业给予了政策上的相关支持,使他们做大做强,档次越来越高,促进物企的良好发展。”张学焘说,“A级物企要引领物流行业的创新服务模式,在主动加强自律的同时,勇于承担社会责任,形成与政府之间的良性互动。”

    作为一个新兴产业,物流行业需要越来越多的专业化人才。泸州物流协会在过去的两年里,组织了3期物流师职业资格认证培训班,泸州市各大小物流企业等单位一共有107人通过相关培训获得了国家物流师职业资格认证。

    谈方向:集约化经营有助企业抱团发展

    目前泸州市物流协会会员单位共有70多家。全市的物流企业多达500余家。谈到物流企业对一个城市发展的影响,泸州市物流协会副会长张学焘表示,加强物流管理可以有效节约成本,提高效益。“据统计,近几年我国社会物流总费用占GDP的比率一直维持在18%左右。而发达国家为10%左右。”占比越高,则说明物流成本拉高商品价格成分越多。张学焘举了个很浅显易懂的例子,比如农民家里种的菜,从地里卖出来的时候可能只要0.25元,但经过物流层层运输,消费者买到的时候就可能是2.5元了。

    因此,泸州的各物流企业如何更好地协同配合、集团化发展,从而达到集约化经营,降低物流成本,最终帮助降低终端商品价格,这是当下物流协会为物流企业服务的崇高使命。“我们协会最重要的工作,就是要为企业服好务,这样,协会才有生命力。”张学焘说。

    谈目标:公路港物流平台建设必不可少

    今年,泸州临港产业物流园区的各项推动工作都将全面展开,泸州市物流协会将在调查研究方面争取多提供参考意见,协助政府展开相关工作。张学焘表示,政府的方针政策出来以后,物流协会最大的作用就是协助组织落实,把从各家物流企业那里了解到的具体情况,积极反应,发挥好物流企业在物流园区中的积极参与和推动作用,促进企业的发展,做大做强。

    另外,公路港物流平台的建设是现代物流发展必不可少的,泸州也不例外。“泸州良好的水陆空优势,及川滇黔渝结合部的优越地理位置,都是泸州物流企业做大做强的保障。因此在物流信息服务平台方面,泸州也绝不能落后。”

    张学焘还表示,今年,泸州叙永县也将规划建设一个物流园区,将古叙山区、优质的土特产、煤矿资源等通过物流园区集中调度,运往全国各地。“泸州市物流协会今年的工作任重而道远。”物流资讯

    泸州现代物流网络体系:一体系、两平台、八中心

    成渝经济区商贸物流中心,重要的交通节点和港口城市。构建“一体系、两平台、八中心”的泸州现代物流网络体系:政策支撑保障体系;物流运输平台和物流信息平台;江阳区方山物流中心、江阳区泰黄物流中心、龙马潭区高坝集装箱物流中心、城北物流中心、纳溪区物流中心、泸县神仙桥物流中心、合江临港物流中心、泸州枢纽客运中心。

    泸州市现代物流发展规划大通道、大物流、大市场格局

    围绕四大产业、大力发展就业、化工、矿产、机械等专业物流集群,发展小件快速物流集群和零担物流集群。

    以泰黄物流园区、纳溪区物流中心、合江临港物流园区为主的制造业和物流业联动发展的产业供应链物流园区;以高坝集装箱物流园区、安宁物流园区维护的、以交通节点为依托的综合性大宗货物集散物流园区;以方山物流园区、神仙桥物流园区、古蔺大村物流园区为主的煤炭、农副产品集散的专业性物流园区;以城北物流园区为主的生活、生产资料配销型物流园区。

    泸州港口发展定位:2030年吞吐量近7000万吨

    按照“以港兴市”发展战略的要求,泸州港口发展定位为:背靠四川、辐射滇黔、连接长三角、通江达海,以件杂货和内外贸集装箱运输为主的区域综合物流主枢纽港。

    到2012年,初步形成港口城市的主体框架,全港货物吞吐量达到1716万吨,集装箱吞吐能力达到100万标箱以上,集装箱吞吐量达到80万标箱以上。

    到2018年,全港货物吞吐量达到3252万吨,集装箱吞吐能力达到200万标箱以上,集装箱吞吐量达到160万标箱以上。

    到2030年,全港货物吞吐量达到6930万吨,集装箱吞吐能力达到400万标箱以上,集装箱吞吐量达到320万标箱以上,建成港区布局合理、功能配套完善、管理科学高效、货种特色明显、货源支撑稳定、综合实力雄厚的区域综合物流枢纽港。